Schon bald nach dem Einstieg präsentiert der grüne Travo die ersten Katarakte und verblockten Gefällestrecken, eine steilere Rutsche WWV bildet das erste technische Highlight. Die folgenden Kaskaden bieten einen Vorgeschmack auf die Wasserfälle im Dom. Erwähnenswert ist vielleicht noch ein Zweistufiger leicht rückläufiger Schlitz, welcher am linken Ufer besichtigt und umtragen werden kann. Der Umtrager am l Ufer stellt das Schuhwerk auf eine harte Probe, selbst bei trockenem Wetter sind die glatten Travogranite rutschig, bei Nässe ist Umtragen wahrscheinlich unmöglich! Der Dom ist eine überaus fotogene Dreierkombination von bis zu 6m hohen Wasserfällen, diese werden am besten an der Stelle mit dem wenigsten Wasser befahren, bei NW-MW bietet sich die einfach zu merkende Abfolge rechts-links-rechts an. Der erste Fall scheint harmlos, hier haben sich aber im unscheinbaren Rücklauf schon Dramen abgespielt (keine Paddel wegwerfen;-)... Die erste Stelle kann am r Ufer besichtigt und umtragen werden, eine Absicherung ist am r Ufer im Unterwasser möglich (ev. angeseilter Kajaker?). Der 2. Fall ist nur schwer zu besichtigen, im Zweifelsfall l runter! Der 3. Fall kann an beiden Ufern besichtigt werden, im Zweifelsfall r runter- wie gesagt R-L-R! Etwa 150m weiter folgt die berüchtigte "Pröllerstufe", eine arg verblockte, vom Boot nicht zu überblickende enger werdende Gefällestrecke kündigt diese Stelle an. Schweizer Paddler haben hier am l Ufer Totenköpfe auf die Blöcke gemalt, danke! Die "Pröllerstufe" ist ein steckgefährlicher Wasserfall mit gefährlicher Anfahrt, wobei die Gefahrenquelle teilweise nicht ersichtlich ist, WWVI-X. Die letzten Jahre hat es hier aber etwa 10 Todesfälle gegeben - also bitte l umtragen! Weiter geht's entweder per 5m Felsenstart in den Ausgangspool - nicht einfach - hier hat es auch schon einen Wirbelbruch gegeben, oder ein Stück weiter vorklettern, aus 3m Höhe runterspringen (Beine anziehen) und die Boote nachwerfen - sicherer!Die Hälfte der Strecke ist vorbei, es wollen aber noch einige schwierige Stellen gemeistert werden, z.B. eine umtragungswürdig enge verblockte Gefällestrecke. Mit stark verblockten Abfällen bis WWV und ruhigeren Zwischenstücken fließt der Travo weiter, bei NW wird in den breiteren Passagen das Wasser knapp, wann kommt denn endlich der Ausstieg? Erst 1km vor dem Ausstieg wird die Straße am l Ufer sichtbar, ab jetzt WWIV bis zum Ausstieg bei der Brücke. Bei niedrigen Wasserstämden ist ein Ausstieg am rechten Ufer möglich. Hierzu steigt man vor dem ersten Domfall rechts im Gebüsch in einem kleinen Canyon zur Strasse aus. Ist man den zweiten Fall gefahren, so gibt es kein zurück mehr! Aufstieg zur Strasse circa 15min mit Boot. An der Strasse ist die Stelle leicht zu übersehen. Sie befindet sich an einer Parkbucht (~4 Autos) vor einem großen Stein bevor die Strasse von Chisa kommend den Fluss in einer Serpentine verlässt.
Oberer Travo ist ein Abschnitt des Travo in Frankreich. Paddelsport wird hier betrieben auf Wildwasser zwischen 4 und 6.