Fakten
| Land | Deutschland |
| Bundesland | Bayern |
| Schwierigkeit | |
| Lage | zw. 780m und 697m über NN |
| Länge | 14km |
| Gefälle | 83m (6‰) |
| Letzte Befahrung | vor 3 Jahren |
Es folgt bei km 32.8 das Wehr Hammer, r evtl fahrbar bei genügend Überlauf, sonst rechts umtragen leicht.
Nach wenigen Metern Str-Brücke, links Stauden, rechts Pegel, Parkplatz, weiterer beliebter Einstieg für die schönste Teilstrecke.
Das folgende Steil- Wehr Mühlau ist nicht fahrbar und muss rechts einfach umtragen werden.
Bei km 30.0 folgt ein renaturiertes ehemaliges Steilwehr (2m). In mehreren Stufen geht es hier Treppenstufenweise voran. Sehr schöne Kombination mit ausgeprägten Kehrwassern und kleiner Surfwelle zu Beginn.
Nach einem weiteren km kommt der spritzigste Katarakt unter einer Brücke. Auf 50 m steigen die Schwierigkeiten auf WW II+. Die Stelle kann von Anfängern gut von der Brücke besichtigt oder links umtragen werden. Anlanden vor der Brücke links.
Die Wehranlage bei Untermühle verfügt links über eine Fischtreppe, die auch mit dem Kajak passabel ist. Ansonsten links umtragen.
Allmählich rücken die Hügel näher, der Bach verengt sich etwas und die Schwälle werden spritziger. Die schöne Waldschlucht kündigt sich an und bietet bei gutem Wasserstand Stellen bis kknapp WW II+
Bei km 23.0 Wehr Drachental, nach Besichtigung im rechten Drittel evtl. fahrbar, Wasserentzug auf 300 m.
Nach wenigen Metern folgt das erste Wehr von Wörnsmühl. Hier Ausstieg rechts. Wenn genug Wasser übers Wehr läuft kann man über die Wehre bis zum Auto bei der Brücke über die Wehre hüpfen was leider nur selten möglich ist.
Karte
Einstieg
Parken bei der Wendelsteinbahn, Boote zur kleinen Brücke tragen, 50 m
Ausstieg
Links beim Wehr in Wörnsmühl, nur wenig Parkmöglichkeit, besser 300 m weiter bei der Brücke parken















