Fakten
| Hersteller | Prijon |
| Produktgruppe | Einerkajaks |
| Kategorie | Creek, River |
| Gewicht | 20kg |
| Breite | 60cm |
| Länge | 333cm |
| Volumen | 310l |
| Baujahr | 1988 – 1998 |
| Luken Breite | 45cm |
| Luken Höhe | 83cm |
| Opt. Paddlergewicht | 50kg – 110kg |
Prijon meint:
Prijon meint:
Die sehr bewährte und Wildwasser-Bootsform des bekannten, bisher laminierten CANYON 333 wurde in neuer Technik zu T-Canyon druckgeblasen aus HTP, dem unverwüstlichen Hochleistungs-Thermoplast. Dieses Material erweitert gegenüber einem laminierten Modell die extremen Einsatzmöglichkeiten um ein vielfaches. Bruch- und Reißfestigkeit sowie Kerb- und Schlagfestigkeit sind weit erhöht. Der T-Canyon ist ein lebhaftes Kurzboot für alle, welche technisch exakt fahren wollen und die Länge von 333 cm wegen der besseren Handhabung und Reaktion bevorzugen. Das wendige Boot ist in engen, verblockten Stellen gut zu führen und kommt dem neuen Wildwasser-Erleben (aufmerksam mitziehen - blitzschnell reagieren) sehr entgegen. Die stumpf abgerundete Bugspitze verringert die Verklemmungsgefahr, das schnelle Auftauchvermögen durch genügend Volumen erhöht die gegebenen Reaktionsmöglichkeiten. Der neue T-Canyon bietet vom Material her die höchste Sicherheit, es können alle Vorteile des kurzen Bootes zum genussvollen Wildwasser-Erleben genutzt werden. Bei extremen Einsätzen ist bei dieser Bootsform ein mittleres Fahrergewicht von Vorteil.
Verbreitung unter TrustedPaddlern
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Prijon
Prijon T-Canyon
Der Prijon T-Canyon ist ein Einerkajaks, das sich auf Creek und River heimisch fühlt. Das Boot wird von Paddlern eher positiv bewertet. 28 Benutzer haben angegeben, dass sie dieses Boot nutzen.
Ein sehr wendiges und schnittiges Boot. Habe mit ihm knapp 5500 km auf dem Wildwasser absolviert. Kann mich nicht drüber beklagen aber der Sitzkomfort ist einwenig unbequem.
Ansonsten kann ich es nur empfehlen. Ideal für Anfänger da es sehr zuverlässig und einfach in der Handhabung ist.
Mfg Otter19831
Gutmütiges, nicht kippliges Boot, welches viele Fehler verzeiht. Ist schnell und läßt sich auch leicht geradeaus fahren. Bequem ist es auch.
Das war seinerzeit DER Einstieg in die PE-Klasse. Vom Canyon 400 kommend war die Umstellung marginal, alle Vorteile des kürzeren Plastikbootes überzeugten schnell. Heutigen Ansprüchen genügt das Boot nicht mehr: Es hat keine Kante, ist recht lang und hat eine sehr spartanische Ausstattung.
Hatte den Canyon schon versorgt, bis ich gemerkt habe, dass seine Geschwindigkeit v.a. bei viel und schnellem Wasser auch Vorteile hat. Ich würde meinen Canyon deshalb trotz seinem Alter nicht hergeben. Heute schaue ich mir zuerst die Pegelstände im Internet an, wähle dann den Fluss und am Ende das passende Boot. Ab und zu fällt dann die Wahl immer noch auf den Canyon.