Fakten
| Produktgruppe |
Einerkajaks |
| Kategorie |
Creek |
|
|
| Gewicht |
20kg |
| Breite |
67cm |
| Länge |
249cm |
| Volumen |
299l |
| Baujahr |
ab 2004 |
| Luken Breite |
51cm |
| Luken Höhe |
84cm |
| Opt. Paddlergewicht |
57kg – 93kg |
Der Liquidlogic Jefe ist ein Rundboden-Creeker mit erheblichen Rocker (Aufbiegung). Damit ist sein Einsatzgebiet ganz klar mir eher steinigen Bächen mit Wasserfällen definiert. Die starke Aufbiegung des Boots ermöglicht Boofs auch in letzter Sekunde, der Rundboden sorgt für eine weichere Landung als bei Flachboden. Auch ist es mit dem Rundboden besser möglich Steine anzuboofen und in Verschneidungen zu manövrieren. Wie bei Liquidlogic Kayaks üblich, sind die Boote mit einer hochwertigen Ausstattung bestückt. Die Aluminium Tragegriffe bieten genug Platz zum Greifen oder zu Einschlagen eines Karabiners. Liquidlogic hat die Griffe auf ihre Belastung getestet und gibt diese mit circa 950 KG an (
Belastungstest auf Youtube). Die zuletzt 2011 überarbeitete Sitzanlage namens Bad Ass Outfitting kann wohl am ehesten mit dem heimischen Sofa verglichen werden. Der Sitz ist mit einem recyclebaren DVC Meshgewebe überzogen, welches sowohl die seitlichen Fittings als auch den Rückengurt abdeckt. Die Maschen des Gewebes bilden eine isolierende Luftschicht zwischen dem kalten Boot und dem Körper. Der Rückengurt ist seit der 2011er Version zum leichteren Beladen des Hecks hochklappbar und vor dem Sitz wurden weitere Befestigungspunkte für einen Wurfsack und eine Trinkflasche angebracht (
Video über das Bad Ass Outfitting).
Der Liquidlogic Jefe ist ein Einerkajaks, das sich auf Creek heimisch fühlt. Das Boot wird von Paddlern sehr positiv bewertet. 10 Benutzer haben angegeben, dass sie dieses Boot nutzen.
Hab ihn im Garantieaustausch gegen meinen Huck bekommen. Im Vergleich zu dem ist es ein völlig anderes Boot. Sehr schnell und trotzdem wendig, superleicht zu boofen und zu rollen. Für große leute unendlich viel Platz, nur die gestreckte Sitzposition ist gewöhnungsbedürftig ( vielleicht leigts auch nur an meiner Größe - 194 cm ). Ein höherer Kniebereich ist mir persönlich aber lieber. Der Boden ist im Sitzbereich flach und zum Bug hin komplett rund, hinten gibts einen " Spoiler " mit etwas Kanten. Insgesamt kommt mir das Boot trotz seiner 65 cm recht schmal vor, mit etwas Einsatz allerdings kippelts überhaupt nicht. Der Jefe lässt sich gut und präzise steuern und verzeiht auch eine relaxte Fahrweise ( von der Gutmütigkeit war ich echt überrascht ). Trotzdem kein langweiliges Boot das sich im richtig schweren Wasser aber erst wohl fühlt. Für leichteres ( WW IV abwärts ) ist er sicher auch nicht gemacht. Sitzanlage und Griffe sind bewährt wie in den anderen LL Modellen, praktisch finde ich den stauraum unterm Sitz in dem man nützliches Kleinzueg unterbringen und schnell erreichen kann. Die Fahreigenschaften haben mich voll überzeugt, für seine Größe ist er sehr agil, taucht auch wunderbar auf und man freut sich einfach auf den nächsten Abfall.
In der Größenordnung liegt er etwa beim Dagger Nomad 8.0. Ich finde ein gelungenes Boot für so richtig schwere Bäche, egal ob wuchtig oder nur steil.
Der Jefe vereint 3 der wichtigsten Eigenschaften, die eigentlich widerspruechlich sind. Schnelligkeit, Drehfreudigkeit und Spurtreue. Das Boot ist schnell zu beschleunigen und hat eine enorm hohe Endgeschwindigkeit. Trotzdem dreht das Boot wie von alleine und ist trotzdem im Wuchtwasser leicht auf Spur zu halten (wahrscheinlich durch die im Heck eingezogenen Kanten). Der Jefe verlangt nach Einsatz und aktiver Fahrweise. Duempelt man herum, dann ist das Boot extrem kippelig. Ueberhaupt ist die Anfangsstabilitaet sehr gering. In diesem Punkt stimme ich nicht mit Martin ueberein. Ich, ebenfalls 193cm gross, empfinde das fehlende Volumen im Cockpit auch als stoerend, das es zu einer gestreckten Beinhaltung zwingt. Jedoch faellt das durch die Agilitaet des Bootes und die geringe Kippstabilitaet nicht sehr ins Gewicht. Durch den Scoop buegelt der Jefe Walzen einfach nieder, bzw. taucht das Boot bei grossen Walzen sehr rasch auf, ohne eine zu stark ausgepraegte Kippbewegung ueber die Querachse zu machen. Dadurch wird die Geschwindigkeit weniger gebremst. Noch habe ich keine Erfahrungen auf steilem, technischem Wasser gemacht, aber es wuerde mich ueberraschen, wenn das Boot dort nicht eine blendende Figur machen wuerde. Die Innenausstattung finde ich sehr gut (im speziellen die Griffe von BlackDiamon, die im Vergleich zum Nomad zum Beispiel gut in der Hand liegen), jedoch ist der Rueckengurt zu hart und schmerzt. Das Gewicht ist mit ungefaehr 18 Kilo deutlich unter dem vom grossen Nomad 8.5. Ich persoenlich bin begeistert. Ich wuerde sagen der Jefe gehoert zum Besten was der Markt zur Zeit hergibt (bezogen auf Boote fuers schwere Wildwasser).
Ergänzung zu meinem Bericht über den Jefe ( siehe unten ).
Auch wenn die Fahreigenschaften überzeugen, so bin ich doch langsam sehr enttäuscht - vielleicht ist es ja auch nur Pech und ich habe einen Produktionsfehler erstanden.
Beim Boof in der Loferschlucht ( Kernstelle ) riss der erste Ratschengurt ( an der Verschraubung ), der zweite hat auf dem Defereggenbach ( Tunnelstrecke ) schlapp gemacht. Sehr unangenehm wenn man hier plötzlich den Halt verliert. Dies ist mir allerding bei anderen LL Modellen noch nicht passiert. Zudem hat mein Jefe mittlerweile 2 Weißbrüch im Boden - dicht ist er noch ( nach herkömmlichen Steinkontakten die beim Paddeln nun mal normal sind ). Ich empfinde das Material - gerade am Boden - zu empfindlich und auch die Schaumkeile sind sehr weich und sorgen nich für die gewünschte Stabilität.
Es könnte so ein tolles Boot sein...
Die Innenausstattung ist erstklassig und der Sitzkomfort unerreicht.
Fahrverhalten tadellos.
Allerdings scheint ein Materialproblem mit dem verwendeten Kunststoff zu bestehen: Ich habe mir drei Brüche /Risse am Boden zugezogen, trotz schonender Behandlung auf WW II. Es hat gereicht, dass ich 2 mal über eine Kiesbank gerutscht bin.
Der Kundenservice bei Liquidlogic empfahl mir, eine neue Hülle in Holland zu bestellen.