Fakten
| Produktgruppe | Zweier |
| Kategorie | Meer, River, See, Tour, Wandern |
| Gewicht | 35kg |
| Breite | 75cm |
| Länge | 505cm |
| Luken Breite | 57cm |
| Luken Höhe | 230cm |
| Maximale Zuladung | 275kg |
Lettmann meint:
Lettmann meint:
Beim Emotion führen Innovation und Tradition zu einer bestmöglichen Synthese. Sichere Anfangstabilität gepaart mit sehr gutem Geradeauslauf lassen kaum Wünsche für den Einsteiger offen. Der Emotion I ist mit einer großen offenen Luke für Sonnenanbeter bestens geeignet. Der eher sportlich ambitionierten Fahrer werden mit dem Emotion II auch bei widrigen Verhältnissen guten Kontakt zum Boot behalten. Der Emotion Touring Plus bietet zu der serienmäßigen vorderen und hinteren Abschottung noch die Option des Deckstaufaches.
Verbreitung unter TrustedPaddlern
Kein TrustedPaddler hat dieses Boot als sein Eigen eingetragen.
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Lettmann
Lettmann Emotion 1 Touring
Der Lettmann Emotion 1 Touring ist ein Zweier, das sich auf Meer, River, See, Tour und Wandern heimisch fühlt. Das Boot wird von Paddlern eher negativ bewertet. Kein Benutzer hat angegebn, dass er dieses Boot nutzt.
Ein tolles Boot für Einsteiger und für gemeinsame Fahrten auch mit Gepäck. Viel Stauraum und hohe Zuladung machen es möglich. Das Boot ist nur mit erheblicher Mühe gewollt zum Kentern zu bringen. Ein Sitzen- oder Hängenbleiben im Boot beim Kentern, ist nach unserer Einschätzung unmöglich. Daher kann man das Emotion 1 als sehr sicheres Boot bezeichnen. Wir haben zu zweit, auch als in der Kraft noch Untrainierte eine Reisegeschwindigkeit von durchschnittlich 6 Km/h messen können für eine Tour von 10 Km (gemessen an Km-Angaben am Flussufer bzw. Uhr ohne Strömung weil gestaut). Der Sitzabstand ist ausreichend bemessen, so dass auch Synchronisierungfehler bei Einsteigern nicht ständig zu Problemen führen. Überkreuz und jeder macht was er will geht´s allerdings auch nicht. Dafür sehr wendig und auch sehr gut mittels Steuerruder auf Kurs zu halten. Das offene Cockpit bietet viel Bewegungsraum und Beinfreiheit, besonders im hinteren Sitz. In der LCS-Bauweise mit ca. 28 KG auch nach 20 km noch gut auf´s Autodach zu heben. Mit dem durchgehenden Sülrand ist auch ein Transport in Rückenlage ohne spezielle KajakTräger möglich, dann aber bitte mit Abspannung vorn und hinten, das Boot wird´s danken. Eindeutig empfehlenswert für alle Einsteigerpaare. Bei dem eher breiten Boot sollten nach unserer Erfahrung 210cm Paddel eingesetzt werden.