Enns Wasserablass, eine genutzte Chance

Wie schon hier im Forum bekannt gemacht wurde, hat das Kraftwerk Kummerbrücke infolge einiger Umbauarbeiten, auf der Enns, seinen Stausee abgelassen und es wurde die natürliche Wassermenge in die Strecke "Kummerbrücke" eingeleitet.

Drei Paddler vom Linzer Faltbootclub(Günther, Christian und ich(Alex) ) nutzen am 20.09 diese Chance um die gesammte wildwasserrelevante Strecke der Enns zu befahren.

Quelle: czulehner

Gerade aufgewacht!?

Eigentlich wollten wir nur mal die "Gstatterbodenstrecke" so zum Aufwärmen fahren und dann sieht man ja noch wozu man noch Lust hätte.

Jedoch als die Fahrer dann ein Auto zum Ausstieg runter stellten sahen wir das die Kummerbrückenstrecke(Eingang) einen (noch) fahrbaren Wasserstand führte, da war klar, es könnte die ganze Strecke machbar sein. Also wurde gleich nach ganz unten ausgependelt.

Quelle: Günter Raschko

Chris auf der "Sickline" bei der Pyramide am "Xeis"-Eingang.

Am Rafteinstieg kündete schon eine Tafel vom bevorstehenden Kraftwerkstablass an.

Den Gesäuse-Eingang wollten wir uns aber auch nicht nehmen lassen und deshalb trugen wir noch die zweihundert Meter vom Rafteinstieg hoch und setzten oberhalb des Gesäuse-Eingang ein.

Quelle: czulehner

Quelle: czulehner

An mehreren Stellen am Bach wurden......diese Tafeln zur Absicherung angebracht, damit sich kein Bootfahrer in unnötige Gefahren begibt.

Quelle: czulehner

Suchbild: Finde den Paddler.

Günther im Felssturzkaterakt.

Nach eingehnder Besichtung des Felssturzkatarakts, war uns die Linie klar, eher Rechts halten war die Devise, und wir wurden bei der Befahrung nicht mal wirklich Nass.

Jedoch weitere Warntafeln, kündeten schon von dem bevorstehndem Kraftwerk.

Quelle: czulehner

Erstbefahrung?!?Leider wird unseres Wissens eine zweite Röhre in das Kraftwerk eingebaut, was heisst, dass uns Paddlern, das Genusswildwasser der Kummerbrücke noch öfter verwehrt werden wird, bzw. das wir so einen Wasserstand wie an diesem Wochenende, vermutlich nicht mehr oder nur sehr wenige male zu Gesicht bekommen werden.Die Umbauarbeiten am Wehr, erschienen uns, so als wären sie noch lange nicht abgeschlossen. Aber vermutlich ist der Zulauf inzwischen schon Fertig gestellt, eine Stauklappe installiert und der See schon wieder voll.

Der Christian und ich, wagten uns auch auf den oberen Teil der Kummerbrücke, welchen wir beide noch nicht kannten. Und die Befahrung bekam dann einen leichten "Expeditionscharakter", nach dem wir vor jeder Stelle anhielten, ausstiegen und besichtigten.

Leider hatten wir bei der Befahrung des ersten Teils der Kummerbrücke mehr das Sichern und Besichtigen im Sinn, als das Fotographieren, weshalb wir hier leider keine Fotos präsentieren können. Aber Alles in Allem gabs auf dem Stück eine Rolle(gleich bei der Einfahrtswalze) und und einen Umtrager zu sehen.

Aber wir konnten die "erarbeitete" Befahrung als Erfolg verbuchen.

Quelle: alex

Chris im "Hartelsgraben-S" auf der perfekten Linie.

Die darauf folgenen 5km, boten uns einen schonen Wuchtwasserritt welcher die Wildwasserstufe 4 nicht überstieg.
Der "Schlitz" wurde an mehreren Stellen überronnen und war eher Harmlos.
Wobei wir uns aber dann am Hartelsgraben "S" an der rechten Seite hielten da uns an der linken Seiten der Stein (Syphoniert) nicht so gut ansah.
Die Schwierigkeiten nahmen dann mehr und mehr ab und der Ausstieg kam in Sicht und wir waren nach den 15 km Wildwasser und bei Aussenlufttemperaturen von 5°-7°C erledigt.

Wie gut, dass es in der nähe einen guten Wirten gab, bei dem wir uns wieder aufwärmen konnten. Was uns aber etwas wunderte, dass wir bis auf zwei Rafts keine anderen Bootfahrer an diesem Tag antrafen.

In den kommenden Tagen wird es laut Forum wieder Wasser auf der Kummerbrückestrecke geben. Also auf an die Enns!

Text: Alexander Brixel
Fotos: Christian Zulehner und Günther Raschko